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怎樣進行電纜隧道敷設？隧道升壓器廠家談隧道系列
怎樣進行電纜隧道敷設？隧道升壓器廠家談隧道系列文章。隧道施工電纜敷設非常重要，大規模、長距離的隧道敷設中都會遇到因為遠距離供電造成的壓降過大，機器無法穩定正常運轉。深圳市金晟電氣設備制造有限公司針對這一隧難題專門研發了幾款適合不同情況的隧道升壓器，隧道專用自動升壓變壓器，歡迎致電廠家咨詢。深圳市金晟電氣設備制造有限公司，專注于隧道升壓器、升壓穩壓器、油浸式穩壓器、隔離變壓器、無觸點穩壓器、UPS不間斷電源、變頻電源的研發生產，十幾個系列，300多個產品。在電源技術研發、電氣方案設計、制造工藝、產品質量等方面具有較高的行業代表性。
1.隧道敷設的特點
將電纜線路敷設于已建成的電纜隧道中的安裝方式稱為電纜隧道敷設。電纜隧道是能夠容納較多電纜的地下土建設施。在隧道中有高1.9~2.0m的人行通道，有照明、通風和自動排水裝置。隧道中可隨時進行電纜安裝和維修作業。
電纜敷設于隧道中，消除了外力損壞的可能性，對電纜安全運行十分有利。但隧道的建設投資較大，建設周期較長，是否選用隧道作為電纜通道，要進行綜合經濟比較。電纜隧道適用的場合有：
（1）大型電廠或變電所，進出線電纜在20根以上的區段。
（2）電纜并列敷設在20根以上的城市道路
（3）有多回路高壓電纜從同一地段跨越內河時。
2.隧道中敷設電纜的施工
（1）牽引方式。隧道電纜敷設，應采用卷揚機鋼絲繩牽引和電纜輸送機牽引相結合的辦法，電纜端部制作牽引端。將電纜盤和卷揚機分別安放在隧道入口處，在入口處搭建適當的滾輪支架，一般應在電纜盤與隧道入口之間和隧道轉彎處設置電纜輸送機。隧道中每2~3m安放滾輪一只。
這種牽引方式的特點是，電纜盤和卷揚機設置在隧道的一個入口處。牽引鋼絲繩經隧道底部預埋拉環上的開口葫蘆反向。在道中設兩排滾輪，其中一排滾輪專供牽引鋼絲繩通過。
（2）高落差問題。電纜隧道敷設中的高落差問題，必須予以重視。以上海黃浦江電纜隧道為例，這條隧道浦東豎井深29m，浦西豎井深26m，即隧道底到地面有近30m的高差。當電纜隧道與城市地鐵交叉時還要深得多。
在豎井中，由于電纜的自重可能拖動電纜盤轉動，因此，電纜盤必須有可靠的制動裝置。
在隧道兩端的豎井中，還要注意上端90°轉彎處電纜因自重所承受的側壓力。如果側壓力大于電纜所能承受的限度時，可采取綁扎法，即用5mm尼龍繩將電纜與鋼絲繩綁扎，每隔2~3綁扎一道，使電纜的自重由鋼絲繩分擔。
（3）通信聯絡。電纜隧道敷設，必須有可靠的通信聯絡。卷揚機的啟動和停車，一定要執行現場指揮人員的統一指令。當豎井或隧道中遇到意外障礙時，要能緊急停車。常用通信聯絡手段是，架設臨時有線電話。如果使用無線對講機通話，因受在隧道中有效范圍限制，需設必要的中間對講機傳話。此外，在隧道中，還可設定燈光信號作為輔助通信聯絡設施，例如設定燈光閃爍，表示需緊急停車信號等。
（4）電纜的固定。在電纜隧道中，多芯電纜安裝在金屬支架上，一般可以不作機械固定，但單芯電纜則必須固定。因為當發生短路故障時，由于電動力作用，單芯電纜之間所產生的相互排斥力，可能導致很長一段電纜從支架上移位，以致引起電纜損傷。
從電纜熱機械特性考慮，電纜在隧道支架上和豎井中，應采用蛇形方式，并使用可移動的夾具將電纜固定。
（5）防火措施。敷設在隧道中的電纜應滿足防火要求，例如具有不延燃的外護套或裸鋼帶鎧裝，重要的線路應選用具有阻燃外護套的電纜。隧道中應有火災報警設施和自動滅火系統。在隧道中，電纜防火措施還常以50%正搭蓋方式包繞防火帶包兩層（高壓電纜防火帶用量約為kg/m），或采用防火槽盒。將電纜置于全密封防火槽盒中，可有效地防止火災蔓延。此外，還需要有常規消防設施，如在隧道中每隔50m設置黃沙桶，在豎井中分層設置滅火機等。（以上內容節選自《電力電纜安裝運行技術問答》）
以下是隧道敷設的部分視頻：
擴展閱讀：
電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收標準（GB50168-2018）
6.4電纜構筑物中電纜敷設
6．4．1電纜排列應符合下列規定：
1電力電纜和控制電纜不宜配置在同一層支架上。
2高低壓電力電纜，強電、弱電控制電纜應按順序分層配置，宜由上而下配置；但在含有35kV以上高壓電纜引入盤柜時，可由下而上配置。
3同一重要回路的工作與備用電纜實行耐火分隔時，應配置在不同側或不同層的支架上。
說明：考慮了雙側支架布置的情況，當采用雙側電纜支架敷設時，同一重要回路的工作與備用電纜優先布置在兩側。
6．4．2并列敷設的電纜凈距應符合設計要求。
說明：多根并列敷設的電力電纜間距對電纜載流量有較大影響，對于不同的間距，設計中對載流量的修正有所考慮。因此在電纜敷設時，電纜的間距應符合設計要求。
6．4．3電纜在支架上的敷設應符合下列規定：
1控制電纜在普通支架上，不宜超過兩層；橋架上不宜超過三層。
2交流三芯電力電纜，在普通支吊架上不宜超過一層；橋架上不宜超過兩層。
3交流單芯電力電纜，應布置在同側支架上，并應限位、固定。當按緊貼品字形(三葉形)排列時，除固定位置外，其余應每隔一定的距離用電纜夾具、綁帶扎牢，以免松散。
說明：在電纜隧道中，單芯電纜則必須固定。因發生短路故障時，由于電動力作用，單芯電纜之間所產生的相互排斥力，可能導致很長一段電纜從支架上移位，以致引起電纜損傷。
6．4．4電纜與熱力管道、熱力設備之間的凈距，平行時不應小于1m，交叉時不應小于0．5m，當受條件限制時，應采取隔熱保護措施。電纜通道應避開鍋爐的觀察孔和制粉系統的防爆門；當受條件限制時，應采取穿管或封閉槽盒等隔熱防火措施。電纜不得平行敷設于熱力設備和熱力管道的上部。
說明：本條主要是考慮到電纜的散熱和防火問題。位于鍋爐觀察孔和制粉系統防爆門前面的電纜，容易因有火孔噴火和防爆門爆炸而被引燃。在火災事故調查中曾發現過此類問題。施工組織設計時應加以注意。
6．4．5電纜敷設完畢后，應及時清除雜物、蓋好蓋板。當蓋板上方需回填土時，宜將蓋板縫隙密封。
說明：據調查了解，電纜溝中積灰積水現象很普遍，電纜常常浸泡在水中，灰粉覆蓋電纜，給電纜的安全運行埋下了潛在危機。即使蓋好蓋板，也難免進入水、汽、油、灰。某電廠曾因升壓站電流互感器爆炸后，油沿蓋板縫隙流入電纜溝造成電纜火災事故，造成巨大損失。因此在施工時對本條的規定應給予重視。
電力工程電纜設計標準（GB 50217-2018 ）
5．2．6 電纜隧道敷設方式選擇應符合下列規定：
1 同一通道的地下電纜數量多，電纜溝不足以容納時，應采用隧道；
2 同一通道的地下電纜數量較多，且位于有腐蝕性液體或經常有地面水溢流的場所，或含有35kV以上高壓電纜以及穿越道路、鐵路等地段，宜采用隧道；
3 受城鎮地下通道條件限制或交通流量較大的道路下，與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通信電纜管線共同配置時，可在公用性隧道中敷設電纜。
5.6 電纜隧道敷設
5．6．1 電纜隧道、工作井的尺寸應按滿足全部容納電纜的允許最小彎曲半徑、施工作業與維護空間要求確定，電纜的配置應無礙安全運行，并應符合下列規定：
1 電纜隧道內通道的凈高不宜小于1.9m；與其他管溝交叉的局部段，凈高可降低，但不應小于1.4m；
2 工作井可采用封閉式或可開啟式；封閉式工作井的凈高不宜小于1.9m；井底部應低于最底層電纜保護管管底200mm，頂面應加蓋板，且應至少高出地坪100mm；設置在綠化帶時，井口應高于綠化帶地面300mm，底板應設有集水坑，向集水坑泄水坡度不應小于0．3％；
3 電纜隧道、封閉式工作井內通道的凈寬尺寸不宜小于表5.6.1的規定。
表5.6.1 電纜隧道、封閉式工作井內通道的凈寬尺寸(mm)
圖片
5．6．2 電纜支架、梯架或托盤的層間距離及敷設要求應符合本標準第5.5.2條的規定。
5．6．3 電纜支架、梯架或托盤的最上層、最下層布置尺寸應符合下列規定：
1 最上層支架距隧道、封閉式工作井頂部的凈距允許最小值應滿足電纜引接至上側柜盤時的允許彎曲半徑要求，且不宜小于本標準表5．5．2的規定，采用梯架或托盤時，不宜小于本標準表5．5．2的規定再加80mm～150mm；
2 最下層支架、梯架或托盤距隧道、工作井底部凈距不宜小于100mm。
5．6．4 電纜隧道、封閉式工作井應滿足防止外部進水、滲水的要求，對電纜隧道、封閉式工作井底部低于地下水位以及電纜隧道和工業水管溝交叉時，宜加強電纜隧道、封閉式工作井的防水處理以及電纜穿隔密封的防水構造措施。
5．6．5 電纜隧道應實現排水暢通，且應符合下列規定：
1 電纜隧道的縱向排水坡度不應小于0．5％；
2 沿排水方向適當距離宜設置集水井及其泄水系統，必要時應實施機械排水；
3 電纜隧道底部沿縱向宜設置泄水邊溝。
5．6．6 電纜隧道、封閉式工作井應設置安全孔，安全孔的設置應符合下列規定：
1 沿隧道縱長不應少于2個；在工業性廠區或變電站內隧道的安全孔間距不直大于75m；在城鎮公共區域開挖式隧道的安全孔間距不宜大于200m，非開挖式隧道的安全孔間距可適當增大，且宜根據隧道埋深和結合電纜敷設、通風、消防等綜合確定；
隧道首末端無安全門時，宜在不大于5m處設置安全孔；
2 對封閉式工作井，應在頂蓋板處設置2個安全孔；位于公共區域的工作井，安全孔井蓋的設置宜使非專業人員難以啟開；
3 安全孔至少應有一處適合安裝機具和安置設備的搬運，供人員出入的安全孔直徑不得小于700mm；
4 安全孔內應設置爬梯，通向安全門應設置步道或樓梯等設施；
5 在公共區域露出地面的安全孔設置部位，宜避開道路、輕軌，其外觀宜與周圍環境景觀相協調。
5．6．7 高落差地段的電纜隧道中，通道不宜呈階梯狀，且縱向坡度不宜大于15°，電纜接頭不宜設置在傾斜位置上。
5．6．8 電纜隧道宜采取自然通風。當有較多電纜導體工作溫度持續達到70℃以上或其他影響環境溫度顯著升高時，可裝設機械通風，但風機的控制應與火災自動報警系統聯鎖，一旦發生火災時應可靠切斷風機電源。長距離的隧道宜分區段實行相互獨立的通風。
5．6．9 城市電力電纜隧道的監測與控制設計等應符合現行行業標準《電力電纜隧道設計規程》DL／T 5484的規定。
5．6．10 城市綜合管廊中電纜艙室的環境與設備監控系統設置、檢修通道凈寬尺寸、逃生口設置等應符合現行國家標準《城市綜合管廊工程技術規范》GB 50838的規定。
參考文獻：
[1]史傳卿主編.電力電纜安裝運行技術問答. 北京：中國電力出版社，2007.
